ㄅㄅ的格子

本日行程《立山黑部阿爾卑斯山》，扇澤→黑部水壩→ 黑部平→ 大觀峰→ 室堂→ 美女平→立山→金澤

今天將搭乘六種交通工  扇澤～黑部水壩《無軌電車》～黑部平《地下電纜車》～大觀峰《鋼索纜車》～室堂《隧道巴士》～美女平《高原巴士》～【黑部阿爾卑斯山脈】立山連峰《電纜車》

今日將轉乘6項登山交通設施翻山越嶺，
欣賞中部山岳國家公園(又名日本阿爾卑斯山)的綺麗景觀。
據說立山春天可見18公尺的巨大雪壁層巒聳翠消暑，
秋天則見遍野楓紅與峰頂初雪輝映的絕佳景緻。
每年開放時間為 4月中到11月底。

我們是由扇澤往黑部進入，所以行程叫「黑部立山」，有的旅行社是立山往黑部走，則稱為「立山黑部」。

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吃完早餐就要出發啦，今天是八點半集合出發，還稍稍有點人性，
信州松代皇家溫泉飯店的早餐比昨日東橫INN得豐富多啦，看了心情好多啦，
加上今天的太陽高高掛，看來是個好天氣

出發前終於可以仔細看看我們的飯店，外觀還滿氣派的

飯店裡還有個小教堂，供新人結婚之用

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今日一整天都將在山裡頭

行程很長，要分篇介紹，

首先是第一段是【  扇澤→黑部水壩】  搭無軌電車【關電山路巴士約6.1km 13分鐘】

日本人為了保護生態和環境，真的相當用心，使用無污染電車載運遊客, .

扇澤車站是立山黑部信州(長野縣)方面的起點,

扇澤車站

裡頭很多有趣的伴手禮，這個像是蘋果的東西大概是糕餅勒吧

這個是立山上的代表性動物,雷鳥和日本白貂中的白貂造型糕點

導遊在介紹雷鳥，雷鳥又名松鳥，冰河時期生存下來的非常珍貴的鳥類，被指定為特別自然保護動物。
現在全立山只有約330隻雷鳥棲息其中,是代表立山的象徵動物,
富山縣更把雷鳥定為吉祥的縣鳥 ,並且被列為國之特別天然記念。
它們隨季節變換，特別之處是冬天下雪之後，羽毛會由褐色轉成白色。

雷鳥

立山上每個站都有紀念章戳可蓋

車內

開始爬山囉

電車經過一個長長的隧道,車程約十幾分鐘車程,我們下了電車

到了黑部水壩區，一出站這裡很多介紹當初如何開挖建設黑部大壩的歷程，

當時為運送材料而挖掘的隧道中行使的無軌電車。途中將經過富山和長野縣的境界，
還經過通過艱難的施工後突破成功的碎岩石地帶，當時必須要在超過100度地熱的地帶挖遂道，
共有171人犧牲在工程之中，可以想像當時工程的艱苦

水壩模型

走到哪都有賣伴手禮，這羊羹還滿好吃的

沿著走道一直走,走過一個長長的隧道,

黑部水壩。正式名稱是「黑部川第四發電所」(全部地下式)，
又名黑四水壩（暱稱為「黑四」，是關西電力公司在黒部川水系黑部川上流攔截御前澤所形成的
人工黑部湖，這是日本第一座，也是全日本最大的拱形水壩

當年耗資513億日圓，換算成現在的貨幣價値是1兆日圓，
相當於當時關西電力資本金5倍，收入的一半，花費7年，動員1,000萬人次，
終於在日本昭和38年(1963年)完成的日本最高的發電専門水壩。

高度為 186 米（日本第一），長為 492 米的穹頂型拱壩，逾 1956 年開工， 1963 年完工，黑部川上游的黑部水庫，蓄水量 2 億噸，高度 186 米，是日本最高的拱形水庫，從水庫展望台看水庫放水，氣勢宏壯，使人百看不厭。


黑部水壩→黑部湖【徒步走過水壩上方0.8km 15分鐘】海拔1470m，水壩的儲水池稱為「黑部湖」，總貯水容量約2億頓，是代表日本也是北陸地區數一數二的水壩。